Разработени са три варианта за изграждане на тунел под “Петрохан”. Два от тях предвиждат тунелът да е дълъг близо 4 км., а третият – почти 7 км, съобщава радио „Видин“.
Агенция “Пътна инфраструктура” вече е започнала съгласуване с Министерството на околната среда за строителството на пътното направление София – Монтана с тунел под “Петрохан”. Това става ясно от писмен отговор на вече бившия министър на регионалното развитие Петя Аврамова на парламентарен въпрос от Росица Кирова, народен представител в 45-ия парламент.
Експертен съвет е определил вариантът с най-дългия тунел за най-удачен, защото позволява проектна скорост 80-90 км/ч и постигане на габарит Г-20, т. е. скоростен път с две платна, с по две ленти за движение. Това трасе е и най-щадящо към околната среда.
След съгласуване с екоминистерството на проекта, би могло да се премине към следващия етап- проектиране, изработване на подробен устройствен план и строителство, се казва още в отговора на Петя Аврамова.
За още новини, видео и снимки се абонирайте за нашата facebook страница.
